در معاملات خودرو، کارشناسی دقیق یکی از مراحل حیاتی است که نقش مهمی در تعیین ارزش واقعی و وضعیت فنی خودرو ایفا میکند. این فرآیند به خریداران و فروشندگان کمک میکند تا از صحت و سلامت خودرو اطمینان حاصل کنند و از مشکلات احتمالی جلوگیری نمایند. اما یکی از پرسشهای کلیدی در این مرحله، تعیین هزینههای کارشناسی و مسئولیت پرداخت آن است. آیا این هزینهها بر عهده خریدار است یا فروشنده؟ در این مقاله به بررسی هزینههای کارشناسی خودرو و عوامل مؤثر بر آن خواهیم پرداخت.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر عدم مداخلات شورای رقابت و دولت بر قیمت خودروهای مونتاژی عنوان کرد: قیمت خودرو باید در فضای رقابت آزاد تعیین شود چراکه تعیین قیمتهای دستوری برای خودروهای مونتاژی، خودروسازان بخش خصوصی را همچون خودروسازان دولتی زمین گیر خواهد کرد.
با اعلام قیمتهای شورای رقابت، چیزی که واکنش افکار عمومی را برانگیخت، تفاوت فاحش قیمت محصولات مشابه بود. افکار عمومی با این سوال روبرو هستند که چطور ممکن است خودروهایی که از نظر فنی بسیار مشابه یکدیگر هستند، بعد از تصمیم شورای رقابت همچنان تفاوت قیمت مشهود داشته باشند؟
نزدیک به ۳۵ درصد قیمت خودروهای بازار ناشی از تصمیمات دولت یا قوانین مجلس است؛ هر چند در این محاسبه هزینههای پنهانی که سیاستهای دولت بر صنعت خودروسازی (و البته به نحوی در تمامی دیگر صنایع) تحمیل میکند محاسبه نشده است.
فورس ۱۲ تن، یک میلیارد و ۸۵۰ میلیون تومان و امپاور BD۳۰۰ کمپرسی دو میلیارد و ۵۵۰ میلیون و امپاور BD۳۰۰ باری دو میلیارد و ۵۹۰ میلیون تومان برای ورود به بازار اعلام شد.
به گزارش وقت خبر؛
قیمت برخی از خودروها، امروز در بازار آزاد نسبت به دیروز با افزایش قیمت همراه بوده است.
رصد بازار خودرو؛
قیمت اکثریت خودروهای پرتیراژ بطور متوسط چهار تا شش میلیون تومان کاهش داشته است؛ البته کاهش یک میلیون تومانی (دنا معمولی) و حتی ۴۷ میلیون تومانی (پژو ۲۰۷ اتوماتیک) هم دیده میشود؛ اما در این بین خودرو هایما S7 توربوپلاس ۲۵ میلیون تومان گرانتر شده و تیبا سایپا هم کمی افزایش قیمت داشته است.
به گزارش وقت خبر؛
قیمت دنا پلاس دندهای اولین روز هفته با جهش ۱۰ میلیونی به ۴۸۵ میلیون رسید. خرید رانا پلاس نسبت به هفته قبل پنج میلیون کمتر تمام میشود.
طی یک ماه گذشته بازار خودرو ایران با نوسانات و تشویش بسیار پایینی همراه بوده است.
با وجود وعده وزیر صمت درباره حذف قرعه کشی خودرو، این روش فروش همچنان ادامه دارد و اسامی برندگان مرحله دوم از قرعهکشی در سامانه یکپارچه امروز اعلام میشود.
کارشناس خودرو براین باور است: ممکن است به لحاظ روانی واردات خودرو قیمتها را کاهش دهد منتهی باید دید با این مصوبه چند دستگاه خودرو میتواند وارد شود؟ با این شرایط فکر میکنم تعداد ناچیزی خودرو وارد میشود که آن هم با قیمت نجومی است.
در گفت وگوی مدیرعامل گروه سایپا با روزنامه «ایران» مطرح شده است:
از ابتدای سال 99 تا پایان آبان ماه 1400 در قرعه کشیها قیمت مصوب با بازار آزاد، در مجموع 120 هزار میلیارد تومان تفاوت داشته است سوء مدیریتهای گذشته به صنعت خودرو آسیب زد.
معاون دادستان کل:
معاون قضایی دادستان کل کشور با اشاره به ابهامات اخیر درباره افزایش قیمت خودرو،گفت: دادستانى کل سریعاً به موضوع ورود و با مطالبه و ملاحظه دلایل و مستندات و بررسى دقیق و استعلام از مسئولین ذی ربط صحت قانونى تصمیمات تنظیم بازار کشور را احراز کرد.
عضو هیأت تحقیق و تفحص مجلس از خودروسازان با اشاره به نقش دلالان و سودجویان در افزایش قیمت خودرو خواستار حذف قیمت دستوری برای خودروسازی شد.
در آستانه انتخابات ریاست جمهور خرید و فروش در بازار خودرو متوقف شده است. رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو گفت: قیمت خودرو در هفته دوم خرداد تغییر نمیکند. فعلا تعداد فروشندگان خودرو در بازار زیاد شده است اما معاملاتی انجام نمیشود.